1998年11月、日産は、横須賀市の追浜工場でITS(インテリジェント−トランスポート−システム)に向けたコンセプトカー「ITSCAR2001−C」でこの分野の日産の技術を公開した。クルマが一定の車間距離を保って走ってくれる、駐車もボタン1つで全自動。将来的には自動走行も夢ではないと言われるのが新しい高度道路交通システム、ITSである。ITSとは、人とクルマと道路の3つの要素をどのようにつなげば1番スムーズな自動車交通を実現できるかというものである。つまり、自動走行で運転者の負担を軽減するだけでなく、最先端の情報通信技術を取り入れ、道路整備と足並みをそろえ、交通事故や渋滞、環境の悪化といった道路交通問題全般を解決すると期待される。カーナビゲーションを高度化した渋滞・事故情報の提供や有料道路での自動料金収受システム、交通管理の効率化などが挙げられる。電気通信技術審議会(郵政省の諮問機関)の推計では、ITSは国内だけでも2015年度までに累計60兆円の市場になる。2003年度頃から本格的な実用化が始まり、2015年。度にはカーナビ搭載車が4200万台に達すると予測している。
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