シビックRのトランスミッションについて

2011.08.15

シビックRのトランスミッションはクロスレシオの6速マニュアルのみ。回転を落としてしまうとパワーが落ちてしまうから積極的にシフトをくり返し、エンジンの回転を高く保ちながら走るのだが、それがとても楽しい。どちらもこのエンジンがすべてというべきクルマだ。FFながらハンドリングはシャープで確実である。やれFFだ、FRだなどという論議は忘れていい。この両車、物理的な速さからいったら、圧倒的なターボパワーを誇るインフレッサやランサー・エボリューションにかなうわけはない。しかし、タイプRのほうがはるかにスポーツをやっている気分にしてくれる。シビックータイプRは見かけは普通のシビックに見えるが、その中身は文句なしのスポーツカーである。ハッチバックボディのおかげでユーティリティが高いのも魅力だ。必要なら大人4人とその荷物が載せられ、休日には箱根あたりでひと汗かくといった使い方ができる。

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